AFR SP2 EFI
AFR EFI, kıvılcım ateşlemeli motorların çalışmasını yöneten evrensel bir motor kontrol ünitesidir. AFR EFI en gelişmiş ve karmaşık motorlarla dahi çalışmak üzere tasarlanmıştır. Kendini kanıtlamış sistemimiz için yaygın uygulamalar, modifiye edilmiş yarış araçları, yüksek verim isteyen binek araçlar, motosikletler, FSAE ve özel proje amaçlı araçlardır.
Speeduino tabanlı açık kaynak kodlu yazılım ile yazılım güncelleme kolaylığı nedeniyle sistem yetenekleri zamanla artacaktır (örn. Yeni stratejiler, tetikleme modelleri, CAN-Bus veri akışları). Dahili 2.5 bar MAP sensörü (isteğe bağlı olarak 4 bar), 6 yüksek akım ateşleme sürücüsü (bench ateşleme ile 12 adede kadar akıllı bobin çalıştırabilir) ve çok daha fazlası. Tüm bu özellikler, elinize sığacak kadar küçük, özel tasarım 3D baskı plastik veya opsiyonel olarak alüminyum kasada.
ÖZELLİKLER:
-
Çalışma sıcaklığı aralığı: -40 ila 80°C
-
Ters polarite / kısa devre koruması: EVET
-
Boyutlar (mm) Ağırlık (g): 138x105x36
-
Konnektör: 2 adet 24 pin FCI Konnektör
-
PC İletişimi: USB seri port
-
Çalışma voltajı: 8-18V
-
Muhafaza: Plastik veya plastik kapaklı alüminyum
ÇIKIŞLAR:
-
6 Enjektörler (5A korumalı, sadece yüksek empedans, tam sıralıda 6, bench enjeksiyonda 12 silindire kadar, düşük empedanslı enjektörler için direnç kullanılmalıdır)
-
6 Ateşleme (3A, korumalı, aktif bobinler için, bench ateşleme 12 silindire kadar)
-
7 Yardımcı Çıkış (5A korumalı)
DESTEKLENEN SENSÖRLER:
-
Lambda probu: Narrowband veya harici modül ile wideband
-
2 Tetik Girişi (krank mili, eksantrik mili) Hall / VR (yazılımda tanımlanmıştır)
-
Flex Yakıt Sensörü girişi
-
Sıcaklık: IAT, CLT, Etanol İçerik Sensörü
-
Basınç: Hava basıncı (MAP )
-
Lambda: dar bant veya harici denetleyici
-
Frekans: Motor hız sensörü (VR / HALL)
ATEŞLEME KONTROLÜ:
-
6 çıkış kanalı (aktif bobinler - yazılımla tanımlanabilir, waste ateşleme ile 8 silindire kadar)
-
Ateşleme Tablosu: 2 tablo 16x16 (yük x motor hızı(rpm))
-
Bobin dwell düzenlemesi: EVET
-
Ek düzeltme stratejileri: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Idle, Launch(LC), Flat shift, Timers,
YAKIT KONTROLÜ:
-
Enjektör Çıkışları: 4 Yüksek Empedans Enjektör (tam sıralı, 8 adede kadar yarı sıralı)
-
Enjeksiyon açısının ayarlanması: 0-720 derece
-
Gerilim için gecikme düzeltmesi: EVET, popüler uygulamalar için sihirbaz, kullanıcı tarafından tanımlanabilir.
-
Hava şarj sıcaklığı: IAT ve CLT'ye göre
-
VE Tabloları: iki 16x16 (Yük x RPM)
-
Ek Düzeltme Stratejileri: Oksijen sensörü Düzeltmeleri(PID; LTFT, STFT), TPS - MAP, TPS - RPM, ısınma, Nitro, LC
-
Lambda sensörüne dayalı gerçek zamanlı düzeltme: Lambda / AFR hedef haritasını kullanır(On-off veya PID).
DEĞİŞKEN SUBAP ZAMANLAMASI:
-
Desteklenen stratejiler: VVTi, VTEC, VANOS
-
Desteklenen değişken kam sayısı: 2
-
Kontrol Stratejileri: Kapalı veya açık döngü referanslı 'CAM açı hedefine' (8x8) dayalı PID
RÖLANTİ KONTROLÜ:
-
Kontrol türleri: PWM solenoidleri (2,3 kablolu)
MOTOR KORUMASI:
Lambda koruması: Zayıf karışım koşulları için motor koruması, yakıt zenginleştirme için güvenlik stratejileri, turbo basıncının azaltılması
Sensörler için kullanıcı tarafından tanımlanabilen kritik değerler: Evet
-
6 enjektör çıkışı (12 silindire kadar olan motorları yarı sıralı enjeksiyon modda sürebilir)
-
6 ateşleme çıkışı (12 silindire kadar olan motorları waste ateşleme modunda sürebilir)
-
Tam korumalı girişler:
-
Soğutma suyu sensörü
-
Emme manifold sensörü
-
Ekstra sıcaklık sensörü
-
Boğaz kelebeği sensörü
-
Dar band O2 sensörü
-
Harici MAP
-
Tekerlek hız sensörü(hall)
-
-
Opsiyonel VR(manyetik sensör) girişi
-
Dahili MAP sensörü (2.5 bar)
-
Opsiyonel eMAP veya baroMAP girişi
-
7 orta akım çıkış:
- Boost kontrol valfi
-
VVT
-
Boost kontrol
-
Rölanti valfi çıkışı (2 adet)
-
Nitro çıkışı
-
Ekstra çıkış
-
6 düşük akım çıkış:
-
Takometre çıkışı(kadran selamlama)
-
Flex yakıt
-
Debriyaj
-
Yakıt pompası
-
Fan
-
Ekstra çıkış
-
